Jak zrobić zapalniczkę na hubkę

Zapalniczka sznurkowa (wiatroodporna). Ostatnio wykonałem kilka takich zapalniczek.

Ten projekt to świetna zabawa, a jeśli masz podstawowe umiejętności lutowania, bez problemu sobie z nim poradzisz.

Krok 1: Części i narzędzia

• Stara zapalniczka. Spróbuj znaleźć duży model, ponieważ ma większe koło zapłonowe oraz większy kamień.
• 1 miedziana zaślepka 15 mm. Dostępna w sklepach budowlanych lub online. W sklepach stacjonarnych wyjdzie taniej.
• Miedziana rurka 12,7 mm (1/2″). Znajdziesz ją na dziale hydraulicznym w markecie budowlanym. Rurka ta idealnie pasuje do wnętrza zaślepek 15 mm.
• Mosiężna lub miedziana rurka 4 mm. Do kupienia w sklepie z narzędziami lub artykułami dla majsterkowiczów. Jeśli używasz małego koła zapłonowego i sprężyny z zapalniczki BIC, prawdopodobnie wystarczy rurka 3 mm.
• Mosiężna taśma. Sklep z narzędziami lub budowlany. Nie wybieraj zbyt grubej, bo nie uda Ci się jej wygiąć. To samo dotyczy zbyt cienkiej taśmy! Służy ona jako wspornik dla koła zapłonowego.
• Prostokątna mosiężna rurka. Również dostępna w sklepach budowlanych lub hobbystycznych.
• 1 x mała śrubka. Śruba powinna być nieco mniejsza niż mała mosiężna rurka (4 mm). Służy do utrzymania sprężyny na miejscu.
• Sznurek – użyłem sznurka w 100% bawełnianego.
• Małe ogniwo łańcucha (wykorzystałem kawałek starego naszyjnika).

Narzędzia:

• Pęseta. Igła, mała i duża. Użyj tego, co masz pod ręką.
• Kombinerki. Użyłem małych i większych do lutowania dużych miedzianych rurek.
• Lutowie
• Dremel (zawsze przydatny) lub piłka do metalu.
• Szlifierka
• Pilniki
• Wyrzynarka
• Polerka do metali

Krok 2: Demontaż zapalniczki

• Najpierw zdejmij metalową osłonę.
• Następnie ostrożnie wyjmij koło zapłonowe, uważając, aby sprężyna nie wystrzeliła.
  
• Odłóż na bok koło zapłonowe, kamień i sprężynę.
• Wyrzuć pustą zapalniczkę.

Krok 3: Rurka koła zapłonowego i śruba

Rurka na sprężynę

• Umieść sprężynę obok rurki. Musisz przyciąć rurkę na tę samą długość co sprężyna.
• Przetnij rurkę. Użyłem Dremela z tarczą tnącą, ale piłka do metalu również świetnie się sprawdzi.
• Ogratuj końcówkę, aby była gładka. Usuń również zadziory wewnątrz. Gdy kamień znajduje się w rurce, powinno być widać około 10–15 mm wystającej sprężyny. Im bardziej sprężyna jest ściśnięta, tym więcej iskier uzyskasz. Oznacza to jednak, że podczas wkręcania śruby blokującej sprężynę, będzie ona pod ciśnieniem, co może utrudnić pracę.

Dodawanie śruby

Najlepiej dodać śrubę przed przycięciem miedzianej rurki. Powodem jest to, że musisz zamocować rurkę w imadle, aby móc wkręcić śrubę na siłę w końcówkę rurki.

• Zaciśnij miedzianą rurkę w imadle.
• Za pomocą małego okrągłego pilnika usuń zadziory z wnętrza rurki.
• Włóż śrubę w górną końcówkę rurki, a następnie za pomocą śrubokręta krzyżakowego wkręć śrubę w miedź. Jeśli masz gwintownik, możesz go użyć do wykonania gwintu. Ponieważ go nie mam, po prostu wkręciłem śrubę na siłę, aby stworzyć gwint.

Krok 4: Wykonanie wspornika

Wykonanie wspornika może być nieco trudne. Podstawa musi być zaprojektowana tak, aby koło zapłonowe pasowało idealnie.

Krok po kroku:

• Wygnij miedziany pasek pod kątem 90 stopni.
• Następnie weź koło zapłonowe i użyj go, aby wyznaczyć miejsce kolejnego zgięcia. Musisz upewnić się, że po wygięciu w kształt litery U obie osie koła zapłonowego będą dobrze spoczywać na miedzianym pasku.
• Wytnij i przytnij płytkę podstawy, a następnie zaokrąglij krawędzie dla wykończenia. Użyłem bębna szlifierskiego na moim Dremelu, ale możesz również użyć pilnika.

Krok 5: Mocowanie koła do podstawy

• Używając koła zapłonowego, zaznacz miejsce, w którym należy wywiercić pierwszy otwór. Po wywierceniu pierwszego otworu możesz użyć go jako punktu odniesienia dla drugiego. Jeśli otwory nie są idealnie wyrównane, możesz skorygować ramiona wspornika za pomocą kombinerek, aby je wyprostować.
• Ostrożnie wywierć pierwszy otwór. Wiertło, którego używasz, musi mieć taką samą średnicę jak osie koła zapłonowego. Otwór może być lekko przesunięty, więc nie panikuj, jeśli nie jest idealnie na środku.
• Wywierć drugi otwór i usuń ewentualne zadziory.
• Wykonaj kroki niezbędne do włożenia koła do wspornika: – Umieść koło na ramionach wspornika.
  – Dociśnij koło w dół i spróbuj wsunąć je we wspornik. Jeśli się zacina, lekko odgnij jedno z ramion wspornika i umieść koło na miejscu. – Gdy znajdzie się wewnątrz, wyrównaj osie koła z otworami we wsporniku. Jeśli musiałeś odgiąć ramię, użyj kombinerek lub imadła, aby wyprostować koło i mocno je zablokować. –
  Sprawdź, czy obraca się swobodnie.

Sprawdź, czy obraca się swobodnie.

Krok 6: Lutowanie wspornika do rurki

• Wywierć otwór w podstawie wspornika. Zaznacz środek i wykonaj otwór. Otwór musi mieć taką samą średnicę jak rurka sprężyny. Zależy Ci na jak najciaśniejszym dopasowaniu, więc zacznij od otworu nieco mniejszego niż rurka.
• Wsuń wspornik na rurkę sprężyny. Tylko niewielka część rurki powinna wystawać z mocowania.
• Następnie zamocuj całość w imadle.
• Za pomocą mini-palnika podgrzej element i nałóż lut na łączenie.
• Na koniec musisz włożyć śrubę na dole rurki, aby utrzymać sprężynę i kamień na miejscu.
  Ponieważ mosiądz jest plastyczny, po prostu wkręć go w rurkę, wywierając lekki nacisk. Wykręć i wkręć ponownie, aż będzie idealnie zlicowany z rurką.

Krok 7: Instalacja kamienia, sprężyny i śruby

• Najpierw włóż kamień do rurki. Użyłem 2 kawałków kamienia, ponieważ rurka jest dość długa.
• Następnie lekko rozciągnij sprężynę i wsuń ją do rurki.
• Na koniec umieść śrubę na dole rurki i wkręć ją za pomocą śrubokręta. Kontynuuj wkręcanie, aż będzie płasko przylegać. Jeśli to nie zadziała, zostaw ją na miejscu i spróbuj ponownie po zamocowaniu koła zapłonowego do komory.

Krok 8: Mocowanie koła zapłonowego do rurki knota

Ten krok polega na zamocowaniu koła zapłonowego do miedzianej rurki knota. Aby móc przymocować koło zapłonowe do korpusu rurki, musisz zmodyfikować mosiężną rurkę.

• odetnij kawałek rurki o długości 70 mm i ogratuj końcówkę.
• Wyczyść rurkę; czysta powierzchnia jest niezbędna, aby ułatwić lutowanie.
• Chwyć mosiężny element wzdłuż i zamocuj go w imadle.
• Następnie zacznij szlifować górę, aby uformować profil w kształcie litery C. To
  stworzy wspornik, który umieścisz między rurką koła zapłonowego a rurką knota.
• Dopasuj, aby uzyskać płaską powierzchnię i usuń zadziory. Przytnij do odpowiednich wymiarów.
• Umieść całość na komorze. Zrób to samo dla rurki koła zapłonowego i ustaw ją na części C wspornika.
• Zamocuj zapalniczkę w imadle i podgrzej obszar mini-palnikiem. Nałóż lut na łączenia. To dość delikatny proces, ponieważ trudno jest prawidłowo ustawić koło zapłonowe, wspornik i komorę. Nie spiesz się, aby upewnić się, że wszystko jest proste przed lutowaniem.
• Na koniec starannie wypoleruj całość.

Krok 9: Mocowanie kapturka

Aby sznurek był przymocowany do miedzianej rurki, zdecydowałem się dodać śrubę, która posłuży jako zatyczka. Dodałem również łańcuszek do kapturka, aby go nie zgubić.

• Zacznij od wykonania dwóch małych mosiężnych kółek (lub z miedzianego drutu). Po prostu owiń drut wokół końcówki kombinerek, przetnij i zlutuj oba końce.
• Następnie zlutuj jedno z kółek na górze zatyczki i przymocuj mały kawałek łańcuszka do pętli. Użyłem kawałka łańcuszka znalezionego przy starej biżuterii.
• Znajdź śrubę, której chcesz użyć. Użyłem śruby M3 * 12 mm. Wywierć otwór w miedzianej rurce i wykonaj gwint za pomocą gwintownika.
• Wsuń drugie mosiężne kółko na koniec łańcuszka i przełóż śrubę przez kółko.
• Zamocuj śrubę na miedzianej rurce
  .

Krok 10: Dodawanie sznurka i zapalanie

• Odetnij długi bawełniany sznurek. 300 mm powinno wystarczyć.
• Następnie przeciągnij sznurek przez miedzianą rurkę.
• Za pomocą zapalniczki podpal końcówkę sznurka, aby stworzyć żar. Dzięki temu
  podmuch pozwoli rozpalić sznurek w taki sam sposób, jak zwęglony materiał.
• Zabezpiecz sznurek śrubą i wypchnij górną końcówkę (zwęgloną część) na zewnątrz.
• Użyj koła zapłonowego i powinieneś wkrótce zobaczyć, jak sznurek się żarzy. Dmuchnij na sznurek, aby stał się mocno rozżarzony.

Krok 11: Gotowe!

I to wszystko! Gratulacje, wykonałeś własną zapalniczkę sznurkową.

Masz inne pomysły na ulepszenie tej zapalniczki? Daj nam znać w komentarzach.

Powiązane produkty

Zobacz również

• Akcesoria do zapalniczek i cygar: gaz butan, obcinarki do cygar, etui
• Fajki z drewna: fajki do palenia tytoniu z wrzośca i palisandru

Kategorie

Zapalniczka benzynowa: do campingu, cygar i dla kolekcjonerówZapalniczka do cygar: butan, płomień żarowy, odporna na wiatrZapalniczka elektryczna: łuk plazmowy, drut wolframowy, odporna na wiatrZapalniczka na gaz: zapalniczka do grilla, zapalniczka kempingowa, instrukcja napełnianiaZapalniczka żarowa: odporna na wiatr, wodoszczelna, płomień typu jetFajki z drewna: fajki do palenia tytoniu z wrzośca i palisandru